Pavisam nelielā skaitā, tikai 333 eksemplāros, tiks uzbūvēts Audi A1 quattro ar 256 zirgspēkiem zem motora pārsega.
Šobrīd jaudīgākais A1 tiek apgādāts ar 1,4 litru turbomotoru, kurš attīsta 182 zirgspēkus. Mašīnai, kura garumā pat nesasniedz četrus metrus (3987 mm, kas ir mazliet vairāk nekā pārējiem A1), ar to vajadzētu būt gana. Bet, ja nu tomēr jaudas apetīte ir lielāka, nekā vācieši piedāvā, varēs izvēlēties vienu no ieplānotajiem 333 ekskluzīvajiem lieljaudas A1.
Visi kā viens tie tiks apgādāti ar 2 litru turbo motoru, kurš pie 6000 apgriezieniem attīsta 256 zirgspēkus un kura maksimālais griezes moments apgriezienu diapazonā no 2500 līdz 4500 apgriezieniem sasniedz 350 Nm.
Motors mazajam auto nodrošina paātrinājumu līdz 100 km/h 5,7 sekundēs un 245 km/h maksimālo ātrumu, bet tā vidējais patēriņš kombinētā ciklā tiek solīts 8,6 litru apmērā.
Normālos apstākļos lielākā daļa vilkmes caur standarta sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu tiek novadīta priekšējiem riteņiem, un tikai tad, ja tie izbuksē vai citādi zaudē saķeri ar ceļu, vilkmi saņem aizmugurējā ass.
A1 quattro salīdzinājumā ar pārējiem modeļiem ir mazliet stingrāka balstiekārta un spēcīgākas, ventilējamas bremzes ar 312 milimetru diskiem un melnas krāsas suportiem uz priekšējās ass.
Vizuāli A1 quattro raksturo vienīgā pieejamā ledājbaltā metālikas krāsa, melnais jumts un tam pieskaņotais single frame radiatora režģis, 18 collu diski ar 225/35 izmēra riepām, tonētie aizmugurējie lukturi un divu krāsu antispārns, pulētie izpūtēja uzgaļi, kuru diametrs ir apaļi 100 milimetri, kā arī virkne quattro emblēmu. Salonā dominē melnā krāsa un nerūsējošā tērauda akcenti, savukārt uz sporta stūres atrodas plāksnīte ar auto kārtas numuru.
Resursi: http://adf.ly/4KZPe
